Несколько жилых домов образует первичную пространственную ячейку— основу композиции застройки данного района. Подобная группа домов образует пространство, играющее по существу роль традиционного двора, который является местом игр детей, отдыха и общения взрослых и наиболее тесно связано с жилищем, являясь как бы его продолжением.

К видам первичного обслуживания большой жилой группы из нескольких жилых домов с населением 1,5—3 тыс. человек относятся также: комната семейных вечеров с самодеятельной кухней — на первую очередь строительства и кафетерий (или кафе-столовая) на перспективу, предполагается торговля через бюро доставки товаров на дом; комната обслуживающего персонала жилой группы; комната отдыха, детская комната, мастерская; комната проката предметов домашнего обихода; летние площадки отдыха и спорта; хозяйственные площадки.

Первичное обслуживание группы жилых домов целесообразно кооперировать в едином блоке, который следует размещать встроенным в жилой дом с хорошей его связью пешеходными дорожками с другими обслужи-ваемыми жилыми домами, образуя с ними единое композиционное целое. Радиус обслуживания не должен превышать 150—200 м. К этому виду обслуживания можно также отнести небольшие магазины на 1—2 рабочих места, торгующие хлебом или молоком, в том случае когда по градостроительным условиям радиус обслуживания центра повседневного обслуживания для группы жилых домов пре-вышает допустимый (400 м).

Группировка объемов и расположения жилых зданий в группе могут быть самыми разнообразными как по кон-фигурации зданий, так и по форме их взаимного примыкания. Композиция группы может быть построена на ритме простых и сложных объемов, на сочетании равновысоких зданий или на контрасте этажности в застройке.

Образованное зданиями пространство может быть простым и сложным, открытым и замкнутым. Группа домов, в которой учреждения общественного обслуживания расположены в одном объеме с жильем, превращается в единый сложный объем — дом-комплекс. Дома-комплексы могут образовывать более сложные структуры, состоящие из нескольких жилых групп. Их чередование, ритм, взаимосвязь создают более сложные пространственные композиции. При этом конфигурация отдельных групп может повторяться или быть разнообразной в зависимости от положения в застройке. Этому должна соответствовать организация внутренних проездов для транспорта.

Группы домов связаны пешеходными путями с общественными зданиями микрорайона и остановками транспорта. Эти пути в виде внутри микрорайонных улиц, аллей и дорожек должны быть органично включены в общую структуру застройки. Важное значение при этом имеет смена видовых перспектив, открывающихся при дви-жении человека. Необходимо, чтобы он ощущал зрительную связь между жилыми группами, видел дальние перспективы, которые в зависимости от конкретных условий могут быть открытыми и замкнутыми. Структура этих видовых ситуаций в построенном районе должна соответствовать пространственным идеям, заложенным архитектором в проекте данного района.